
アメリカでも超人気の新型は、正規輸入未定!
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アメリカン・スペシャルティカーの代表といえばマスタングの最新モデルは、思いきりクラシック方向にふったボディデザインが最大のインパクト。'64〜'66年式と'67〜'68年式、かつてのマスタングを足して2で割ったようなスタイリングは、アメリカでは大評判で迎えられている。エンジンは従来どおりV6とV8の2種類をラインナップ。先代モデルでは販売上の70%をしめていたというV6エンジンは、'05年式で完全リニューアル。排気量が4リッターへ上げられただけでなく、60度のVバンク角を持つ完全新設計のもの。最高出力も200馬力に達している。いっぽう4.6リッターのV8も、従来の1気筒2バルブ方式のヘッドから、新たに各気筒2本の吸気バルブが設けられ、可変バルブタイミング機構を組み合わせることで更なるパワーアップを実現している。現在のところ、グレードはV6搭載のGと、V8搭載のGTという2種類。'06年モデルからは、コンバーチブルが追加されることが発表されている。写真は『ウイングオート』が独自に仕入れた並行輸入車両。同店のショールームでは常時数台が展示されているぞ。 |
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クラスを越えた高級感を、というテーマで設計された'05年式マスタングのインテリア。左右対称をベースにしたデザインは従来どおりだが、ダッシュボードの造形やメーター内の文字盤など、かつての'60年代テイストをあちこちに散りばめた作りとなっている。トランスミッションはV8・V6ともに5速ATと5速MTの両方が用意される。25年ぶりに一新されたシャシーのおかげで、室内空間は飛躍的に向上した。 |
| 代表車種諸元 |
フォード・マスタングGT |
| 全長×全幅×全高 |
4775×1877×1407mm |
| ホイールベース |
2720mm |
| 車両重量 |
1583kg |
| 最小回転半径 |
5.7m |
| エンジン |
V型8気筒SOHC 4606cc |
| 最高出力 |
300hp/5750rpm |
| 最大トルク |
33.2kg-m/3500rpm |
| 燃料供給装置 |
電子式燃料噴射(SFI) |
| 駆動方式 |
RWD |
| トランスミッション |
フロア式5速MT/4速AT |
| タイヤサイズ |
F&R/235-55ZR17 |
| 価格 |
475万円 |
| 問い合わせ |
ウイングオート |
| 電話 |
052-409-5434 |
| NEW FOR 2005 |
V6エンジンは新開発の60度Vで200馬力!/アルミ製ボンネットで運動性アップ! |
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