コロニーパークは'57〜'91年までの生産期間を誇り、マーキュリー・ブランドの中では最も長い歴史を誇るフルサイズ・ステーションワゴンである。
　'65年当時、コロニーパークはステーションワゴン単独で展開されていた１モデルで、それ以外のボディ・バリエーションは存在しなかった（ただし同じフェイスをもつパークレーンというモデルがあり、こちらは4ドアセダンやクーペも生産）。また、119インチのホイールベースは、同じフォード傘下であるフォード・ギャラクシーやカントリー・スクワイアと共通する。
　現車は'65年コロニーパーク。4ドアの6人乗りに加え、9人乗車を可能にする2タイプのバリエーションを選択することができた。エクステリアのデザインはエッジの張ったフェイスや４灯ヘッドライトなど、当時のマーキュリー・ブランドの代表的な造りを踏襲。ボディサイドにはフェイクウッド・パネルを装備する。これは同車が誕生した'58年から引き続き装備されている伝統的なスタイルだった。
　エンジンは標準が266馬力の390cu.in.を搭載。オプションは3種類用意され、300馬力と330馬力を発揮する2種類の390cu.in.、そして425馬力の427cu.in.を選ぶことができた。
　しかし前述の通り、'68年まではステーションワゴンのみの１モデルとして存在していたコロニーパークだが、'69年以後はマーキュリー・マーキスの１グレードに吸収され、生産が続けられることになる。同時にこの年ホイールベースが121インチに拡大され、フルモデルチェンジが実施される。