ＧＭがマスタング打倒を目指して開発したのはカマロだけではない。ポニーカー市場に向け、シェビー�Uノバをベースに新設計したプラットフォームは、Ｆボディというコードネームが与えられ、シボレーだけではなく、ポンティアックにも供給された。こうして'67年に誕生したのがファイアーバードだ。デザインはポンティアック特有の鳥のクチバシのようなグリルに丸目４灯のフェイスを有し、エンジンも直６ＯＨＣなどポンティアック製のものを採用していた。ちなみにファイアーバードのトップグレードであるトランザムが誕生したのは'69年からのことだ。レーシーなストライプをまとい、４速ＭＴのみのオプション・パッケージとして登場した。
　ファイアーバードはカマロ同様、4つ世代に分けられる。第2世代が'70〜'81年というのも共通だ。'70年はヘッドライトが4灯から2灯となり、シャーシを一新。トランザムにはシェーカー・フードが追加され、大きなトレードマークとなった。その他のグレードにはトランザムより若干控えめに仕立てられ、ボンネットに２つのエアスクープを持つフォーミュラなどが存在した。
　エンジンで最も過激だったのは'70年トランザムのオプションだった400cu.in.のラムエア�W。2バレル・キャブレターを装備し、370馬力を発揮した。翌年には歴代ポンティアック最大の455cu.in.（455＆455ＨＯ）が追加される。しかも335馬力の455ＨＯはトランザムの標準エンジンというから驚きだ。
　第2世代初期のファイアーバードは、最盛期だったマッスルカー・ムーブメントを力強く走り抜けたのだ。