世界最速のSUV、または『テスタロッサキラー』の異名を持つタイフーン。その誕生はピックアップ版のサイクロンから遅れること１年、’92年のことだった。ただし、元々生産台数が４６０２台に限定した上での販売だったため、タイフーンは’92年〜’93年と言うわずか２年間のみしか手に入れることが出来なかった。
　エンジンはGMC製の２６０cu.in.（４．３リッター）V６にギャレット製タービンとインタークーラーを組み合わせたツインターボで２８５馬力を発生。最大トルクも48・４ｋｇ−ｍをはじき出す。しかも４L60型４速ATとボーグワーナー製のトランスファーケースを使ったフルタイム４WDを全車に与え、有り余るトラクションをホイールに伝えるのだ。発売当時のカタログデーターによれば、60マイル（97km/h）に達するにはわずか５・４秒。まさにスーパーSUVと言える。
　ちなみにフルタイム４WDの足まわりは、標準トラックのサスペンション構造にビルシュタイン製のショックを前後に加工、強化スプリングなどでアップグレードされたものだ。