マリブやエルカミーノと同じシャシーを持ち、'70年にシボレーの高級パーソナルクーペとして誕生したモンテカルロ。次第に当初のラグジュアリーな雰囲気よりもNASCARのレースフィールドで活躍するイメージが強くなっていったクルマであるが、2ドア・クーペというボディスタイルだけは不変だった。当初は高い人気を誇っていたこのモンテカルロは、'88年を最後にその車名がシボレーのラインナップから姿を消してしまう。それから17年の時を経た'95年、突如モンテカルロの名前が復活した。初代から数えて4代目にあたるモデルが、ここで紹介するクルマである。
駆動方式はFRからFFへと変更になっても、シボレーの高級パーソナルクーペという位置づけは変わらなかった。用意されていたボディスタイルは2ドアクーペのみで、グレードは3.1リッターのV6を搭載したベーシックなLSと、3.4リッターのV6を搭載したスポーティーなZ34の２本立て。どちらも前後ベンチシートで乗車定員6名となっている。
　久々に復活した４代目モンテカルロは、市販されるとほぼ同時にNASCARへも再参戦。このようなためかモンテカルロはアメリカでは非常にレースイメージが強く、結果として人気のスポーティモデルとなっている。それを証明するように'98年にはこのセグメントにおいて全米でもっとも販売台数が多いクルマになったのだ。
　安全面、快適装備面において毎年のように小変更を受けていた第４世代のモンテカルロであるが、'98年式が最終型となり、'99年からは第５世代目にあたる現行モデルに引き継がれたのであった。