D'Vinci、Forgiatoホイールブースに展示されていた衝撃のホイール！　なんとディスク面が無い！？　いえいえ、実はスケルトンなんです。ディスク面の素材は何と強化樹脂。JWLの強度基準もパスするとか。これはまさにディスクとキャリパーを見せるためのホイールか！？　ホイールもカーボンや樹脂製になる時代が来るのだろうか？　こんなホイール今までに見たことがない！！

photo/ Shin Watanabe (C)

メルセデスの頂点に位置するクーペ、CLクラス。まだデリバリーも始まっていないんじゃないかというほどデビューした手のホヤホヤの新型CLを早くもウエスト・コースト・カスタムがベタベタのオーディオカーにモディファイ！　まさに世界最速カスタム！　足下を飾るホイールはASANTI。

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まるでハ虫類のようなクルマ、SF映画やアニメの世界に出てきそうな得体の知れないクルマ。ベース車はなんとBMWの現行６シリーズ！　超伝導式の回転コクピットにドライバーが収まるとクルマと人間が一体化。ドライバーステアリングを握ることなく、アクセルに足をのせることなく、思いのままに走ることができる。。。最高スピードは時速585㎞、テレポーテーションも可能。（この記事はフィクションです）

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パガーニ・ゾンダはカーボン・モノコックシャシーにメルセデスAMG製V12エンジンを組み合わせたスーパースポーツ。イタリア・モデナ出身のメーカーである。そんな超レアなスーパースポーツもセマショーに来ればASANTIホイールを履いてアメリカンテイストだ！

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GMが誇るFRカッパープラットフォームを採用した市販第１弾として登場したポンティアック・ソルスティス。アメリカ本国ではベースプライスが2万ドル以下というリーズナブルな価格で、人気も高い。現車はSCCAストックBクラスでのレースを想定して、ハードトップ追加、ブレーキアップグレード、排気系などをモディファイ。ファクトリーオプションのZ0Kパッケージが与えられたクラブスポーツ仕様となっている。

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セマショーはとにかく目立つが勝ち！？　キャンギャルで勝負の所もあれば、カスタムカーのクオリティで勝負する正当派、奇抜なアイディアで人目を引くところなど、様々。ご覧のメルセデスは全身ダイヤモンドが散りばめられ……、なんて本物のワケがありません。でも奇抜さではナンバー１を争っていたぞ！

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フォードグループのブースでひときわ異彩を放っていた１９６７年型ボルボ・アマゾン。フロントフードの下にはボルボ９６０からスワップした2.8リッター直列6気筒エンジンにターボを追加。なんと600馬力のハイアウトプットを実現している。トランスミッションは5スピード。ボディも元々4ドアだったものを2ドア化した。

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