| 【ラ】 |
| ラグナット【Lug Nut】 ホイールをアクスルシャフトに固定するためのナットのこと。 ラダーサスペンション【Ladder Bar Suspension】 スタート時にリアエンドが暴れるのを防止するため、Aの字型をしたラダーバーでホーシングを支えるサスペンションの形式。 |
| ラダーフレーム【Ladder Frame】 数多くのピック・アップ・トラックが採用するベースフレームの形状で、そのはしごを寝かせたような形状からラダー（はしご）フレームと呼ばれる。 |
| ラットフィンク【Rat Fink】 故エド・ロスの描くネズミのキャラクター。アメリカではコミック化されている。 |
| ラットモーター【Rat Motor】 シボレーのビッグブロック・ユニットの愛称。 |
| ラムエアー【Ram Air】 クルマが前進する際に、空気の取り入れ口に生じる圧力（ラム圧）を利用して、エンジン内部に強制的に送り込まれる空気のこと。またその吸気方式のこと。'96モデルのトランザムやカマロSSなどに採用されている。 |
ラリーホイール【Rally Wheel】 1960年代にシボレー・レーシング・ディビジョンがハイパフォーマンスカーに向けに用意していた幅広なスチールホイール。 |
| ランニングボード【Running Boad】 サイドステップのように前後のホイールアーチ間に取り付けるステップ。コンバージョンに取り付けられることが多い。 |
| リアエンド【Rear End】 デフやホーシング、ドライブシャフトなど、クルマの後軸の総称。 |
| リバースリム【Reverse Rim】 現在発売されるホイールのほとんどが採用する、リムの表裏をひっくり返してディスクを装着したホイールのこと。一般的にリバースの場合、ノーマルリムよりもディスク面が大きくとれるのが採用理由。設計によっては15in、リバースと16inノーマルのディスク面が同じ直径になることもある。 |
| ルーツ式【Roots Style】 機械式スーパーチャージャーの一種。クランクの回転力を利用し、ケース内にあるふたつのまゆ型のローターを駆動させることで、空気を強制的にインテーク内に送り込む方式。もっともポピュラーなスーパーチャージャーの形式として知られる。 |
| レイクスター【Lake Ster】 ボンネビル・スピードトライアルにおいて、ストリームライナーに続くトップカテゴリーの競技用車両。ドラッグスターによく似たスタイル。 |
| レイトモデル・カスタム【Late Model Custom】 '70年〜のクルマをベースにしたカスタム。 |
| レークパイプ【Lake Pipe】 '50sスタイルのレッドスレッドには欠かすことができないダミーマフラーのこと。 |
| レギュラー・キャブ【Regular Cab】 ２〜３人乗りの２ドアキャビンで、フロントシートのみが配列されたキャビン形状のこと。国内ではシングルキャブと呼ぶことが多い。 |
| レッドスレッド【Read Sled】 1950年代、まだパテのない時代に鉛を使ってボディをスムーズに成形していたことを語源とするカスタマイズド・スタイルのひとつ。チョップドトップ、スムージング、ロワーリングなど、クルマをトータルでKカスタムされたクルマ。バリスの造った'51、ヒロハタズ・マーキュリーなどが有名である。 |
ローラー・リフター【Roller Lifter】 |
| ローラー・ロッカーアーム【Roller Rocker Arm】 バルブシステム（バルブの軸）との接触部分にローラーベアリングを持つロッカー・リフター同様、摩擦抵抗を減らし、動力のロスを減少させる。 |
| ローライダー【Low Rider】 EAST.L.A.が発祥の地。ハイドロなどを組んでクルーズしていたチカノ（EAST.L.A.に住むメキシカン）たちのクルマのこと。決して車高を下げたクルマのことではない。 |
| ロールパン【Roll Pan】 リアバンパーを外したあとにボディ後端にとりつけ、スムーズなボディラインを造るためのパネル。 |
| ロワアーム【Lower Arm】 上下で一組になっているサスペンションアームの下側のアームのこと。 |
| ロワード・リーフスプリング【Lowerd Leaf Spring】 車高を落とすために製作されたリーフスプリングのこと。 |
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ロワード【Lowerd】 車高を落とすこと。その作業をロワーリング/Lowerringという。 |
| ロング・ベッド【Long Bed】 全幅は同じまま、長さを延長した荷台のこと。同じキャブ形状ながらも、あきらかに長い。 |
| ロング・ボックス【Long Box】 ロングベッドと同意語で、延長された荷台の形状。 |