大きく力強いことが魅力とされていたアメリカ車は'70年代に入り、変革を強いられた。世界各国のコンパクトカーが続々とアメリカに輸入されてきたからだ。アメリカ基準とは大きく異なるコンパクトな車両の台頭に、シボレーは'71年、「サブコンパクト」と呼ばれる新シリーズを立ち上げた。そして誕生したのがベガである。
　誕生当時のベガは2ドアのみの展開で、ボディバリエーションにはセダン、クーペ、ワゴンがラインナップ。ホイールベースは97インチで、それまで比較的コンパクトと思われてきたノバのホイールベースが111インチであることを考えると、相当コンパクトだ。
　エンジンには新設計のオールアルミ製、直4･140cu.in.が搭載されていた。最大出力は90馬力。コンパクトとはいえ、パワーの物足りなさは否めないものの、車両自体の評価は上々で、この年ベガは初年度にして26万台を超えるセールスを記録した。『モータートレンド』誌のカー・オブ・ザ・イヤーにも選定されている。
　さて、そんなベガは'74年に大柄なバンパーを装着するなどフェイスリフトが行われ、第2世代へ突入。この'76年モデルも同様のデザインで、カマロをひとまわり小さくしたようなデザインがとなっている。ご覧のベガは『コスワース』チューンのDOHC122cu.in.（111馬力）を搭載するコスワース・ベガ。'75、'76年のみ生産されたスペシャル・パッケージだった。ゴールドのデカールなどで飾られた貴重な個体は、アメリカ車の中では珍しいＶ８を持たないプレミアム・カーである。